Consilierii locali PDL au trimis un comunicat presei, criticând atitutinea membrilor USL din Consiliu local Cluj-Napoca în legătură cu extinderea transportului în comun: „După ce au votat împotriva proiectului de modernizare a transportului în comun în şedinţa de Consiliu local din data de 11 decembrie 2013, consilierii locali USL Cluj recidivează. Aceștia vor să aducă firme private de transport în Cluj-Napoca, prin intermediul cărora să obțină profit pe spatele clujenilor, ignorând investițiile făcute din bani publici în modernizarea transportului în comun. Astfel, în ședința de Consiliu local din data de 30 decembrie 2013, consilierii USL au votat, din nou, împotriva proiectului de modernizare a transportului în comun, care prevedea instituirea unei cote de 6,65% pentru constituirea sursei de finanțare a investițiilor pentru achiziția mijloacelor de transport public moderne cu un confort sporit, mai puțin poluante și cu un consum energetic redus, fără majorarea tarifelor la bilete.
De asemenea, consilierii USL au cerut în mod indirect măsuri care să favorizeze firmele private de transport, dorind, probabil, ca și clujenii să sufere precum locuitorii din Florești din cauza FANY.
După ce USL a blocat în Consiliul Județean Cluj extinderea și modernizarea transportului în comun la nivel metropolitan, consilierii USL continuă să pună piedici dezvoltării unui sistem integrat de transport în comun, favorizând companiile private și clientela politică.
Solicităm liderilor USL de la nivelul municipiului și al județului Cluj sancționarea consilierilor locali USL, care refuză în mod repetat apărarea intereselor clujenilor și nu fac nimic altceva decât să saboteze interesul public și dezvoltarea unui transport în comun modern.”
NapocaNews
Susțineți NapocaNews.ro
Într-o lume care cenzurează site-urile de editoriale și știri alternative ca NapocaNews.ro, vă rog să ne sprijiniți financiar printr-o donație pentru informații adevărate și pe românește.
Puteți face o donație prin transfer bancar:
Fundația Culturală Sarmisegetuza - Cluj
(proprietar NapocaNews.ro)
Cont IBAN: RO85BRDE130SV27532721300
👉 Preferi să donezi rapid online?
Poți sprijini NapocaNews.ro imediat folosind PayPal:
2 comentarii la “PDL Cluj: Bătaia de joc a consilierilor USL Cluj la adresa clujenilor continuă”
n calitate de florestean,de aproape 3 ani,nu SUFAR „DE LOC DIN CAUZA LUI FANY!
ma duce pana in centrul orasului la munca-pretul este cel cunoscut-(m-as bucura daca ar fi cu vreo 10-2- lei mai scazut!-posibil ca asta sa fie unicul criteriu avantajos la Ratuc,si faptul ca se circula „gratis”-de unde si „fauna”de pe mijloacele de transport de la Ratuc,respectiv gratuitati pentrumarea majhoritate a locuitorilor-pensionari,peste 70 ani,studenti,elevi,,.etc-doar tramvaiele,nota bene-sunt la un nivel de civilizatie ridicat,inclusiv vatmanii!!!
Insa,la Fany,este confort,caldura,scaune tapitate,se circula foarte repede,soferii nu-ti inchid usa in nas,ca la Cluj,vorbesc cat de cat frumos si incomparabil mai decent,fata de multi din Cluj,sunt imbracati elegant,este sonorizare si sunt scaune foarte multe-la Cluj,cred ca sunt mai multe bare galbene decat scaune),este spatiu mai mare in majoritatea autocarelor(Mercedes,Setra….)si se poate aseza pe scaun oricine-de unde,la Ratuc,stau persoanele in varsta in picioare,se tin bine de bara,ca nu se stie cand la franele de pe traseu se pot accidenta,si asta de oarece,foarte multe scaune sunt aproape imposibil de abordat in vederea asezarii,plus ca la multe nu incapi cu genunchi sa stai normal.
Deci, acciza propusa de Guvern de 0,07 euro este o catastrofa, dar 6,65% pentru a pastra salarul frumos al conducerii Ratuc este o minune…Deasemenea, discriminarea in subventionarea incalzirii la Cluj : de ce sa aiba reducere cu 70″ la gcal cei racordati la Termoficare si cei cu centrale proprii nimic? (80% din apartamentele ramase pe incalzire centrala sunt cu chiriasi-are Primaria structura reala a celor subventionati? De ce studentii primesc abonament gratuit pe 2 linii iar elevii doar cu 50% ? Va spun eu, pentru ca majoritatea elevilor nu voteaza. Daca s-ar analiza corect problemele, ar fi bani pentru troleibuze noi…