Zilele trecute viceprimarul liberal Dan Tarcea la un post de radio local a susținut necesitatea realizării unui metrou la Cluj-Napoca, lucru extrem de necesar într-un oraș în plină dezvoltare și foarte aglomerat. Pentru prima dată ideea unui metrou la Cluj-Napoca a fost aruncată pe piață de fostul edil Funar la începutul anilor 2000. Atunci proiectul putea fi o utopie deoarece orașul nu cunoștea o dezvoltare acceleraă ca astăzi. Aceeastă idee a revenit anul trecut pe Facebook la o postare a primarului Emil Boc, iar acum viceprimarul ranforsează ideea. Gurile rele sau cârcotașii fără ocupație utilă spun că un metrou nu se justifică la un oraș sub 500 mii de locuitori. Nimic mai fals, Clujul la ora actuală cu zona metropolitană Florești, Baciu, Apahida și suta de mii de studenți are circa 500 mii de locuitori. Cluj-Napoca se dezvoltă într-un ritm amețitor fiind cel mai dinamic oraș din România și din centrul și estul european, așa că realizarea unui metrou e o necesitate stringentă, nu un moft, altfel în câțiva ani orașul se va bloca din punct de vedere pietonal și al circulației rutiere. Metroul ar face ca locuitorii orașului să aleagă acest mod de circulație modern și rapid. Linia de metrou ar trebui construită nu de la Aeroport până în comuna Florești, ci să se gândească vizionar proiectul: de la Apahida până la capătul comunei Forești spre Gilău.
Recent am fost la Paris și linia principală roșie a fost construită în secolul XIX drept pe malul Senei, iar apoi s-au făcut ramificațiile laterale albastre și galbene. Inițial la Cluj-Napoca trebuie construită o singură linie de metrou dreaptă, roșie, din Apahida – Aeroport – Mărăști – Piața Unirii – Mănăștur – Florești. Un arhitect renumit care nu i-am reținut numele complicat scria în presa locală că ideea e o ”utopie”. Nimic mai fals. Și la Paris, București sau Budapesta criticii spuneau e o utopie construcția unui metrou. Clujul are nevoie de metrou ca să descongestioneze circulația pietonală și rutieră infernală și orașul are capacitatea financiară de a îl realiza. Ar trebui cât de curând demarate studiile de fezabilitate și aprobat în consiliul local proiectul construirii unui metrou la Cluj – Napoca, absolut necesar. Problema va fi totuși pentru noi clujenii cum alegem designul trenului subteran: unul clasic ca la Paris sau Budapesta, unul modern ca la București sau somptuos ca la Moscova.Voi ce ați alege?
Ionuț Țene
Susțineți NapocaNews.ro
Într-o lume care cenzurează site-urile de editoriale și știri alternative ca NapocaNews.ro, vă rog să ne sprijiniți financiar printr-o donație pentru informații adevărate și pe românește.
Puteți face o donație prin transfer bancar:
Fundația Culturală Sarmisegetuza - Cluj
(proprietar NapocaNews.ro)
Cont IBAN: RO85BRDE130SV27532721300
👉 Preferi să donezi rapid online?
Poți sprijini NapocaNews.ro imediat folosind PayPal:
