Ministerul Mediului, condus de Tánczos Barna, blochează conturile Blue Air în contul datoriei de 28,7 milioane lei pe care aceasta o are pentru 54.230 de certificate de emisii de carbon (CO2) datoare a le achita pe anul 2021.

În primul rând trebuie precizat răspicat că aceste „certificate” verzi pt. carbonul emis reprezintă o aberație, un non-sens, o auto-distrugere a economiei UE, dar în special a economiilor vulnerabile, cum e cea românească.

Măsurile de blocare a economiei și a circulației, luate de guvern în pandemie, au lovit în plin industria aviatică.

Doar în prima parte a anului 2020 acestea au generat pierderi de aprox. 300 milioane lei doar pt. Blue Air. PSD și USR s-au opus, pe cât au putut, garantării de către stat a unui împrumut destinat salvării acestei firme. Am reușit să-l votăm doar în mai 2022!

Blue Air este (a fost) un competitor direct cu alte companii low cost, în special Wizz Air. Wizz Air o companie la care statul maghiar este acționar și pe care o sprijină prin toate mijloacele.

În mai, József Váradi, CEO Wizz Air, ne reproșa că statul român susține companiile Tarom și Blue Air, companii care, în opinia lui/lor, ar trebui desființate pentru ca Wizz Air să-și extindă piața și profitul luându-le locul.

ANPC pune cireașa pe tort și dă Blue Air cea mai mare amendă dată unui operator economic – 2 mil. de euro.

Iată un mod perfid prin care UDMR pune umărul la distrugerea operatorilor aviatici români, generând în același timp un val de furie justificată a oamenilor abandonați pe aeroporturi.

Nu uitați, motivul pt. care Tánczos Barna a executat această firmă românească este unul absurd. Achiziția certificatelor pt. emisiile de carbon reprezintă probabil principalul motiv pt. care noi plătim acum un preț aberat la energie. Sunt modalitatea principală prin care a fost generată această criză energetică.

AUR e singurul partid parlamentar care rostește adevărul și are soluții reale la această criză.

Deputat Alin Coleșa, AUR

certificatecarbon #crizăenergetica #blueair

(Sursa: Facebook)