Podurile Clujului, rușinea Clujului! Cum își bate joc Primăria de siguranța clujenilor

Municipalitatea din Cluj-Napoca s-a dovedit incompetentă în legătură cu podurile de peste Someș, care sunt un element vital în traficul de zi cu zi. În orașul cu cel mai mare buget municipal din oraș, cu cel mai modern stadion și sală polivantentă, avem poduri închise care stau să se dărâme, sau chiar unele poduri metalice vechi de peste 80 de ani. Mai mult, primăria nu a reușit să demareze construirea unui nou pod peste Someș, pentru a decongestiona traficul.

Dintre cele 15 poduri de peste Someș, amintim doar câteva, exemple ale ignoranței Primăriei clujene. Citește promisiunile primarului Emil Boc și modul în care acestea au fost respectate!

1. Podul metalic de lând parcul Iuliu Hațieganu din Grigorescu, numit si Podul cu Zodii, din cauza decorațiunilor metalice. Este un pod din 1902 (!), montat inițial în zona gării și mutat în actuala locație în 1973. Este într-o stare avansată de degradare, cu fisuri și găuri, fiind un real pericol pentru sutele de clujeni care îl traversează în fiecare zi pentru accesul la parcul Rozelor sau Hațieganu.
Primăria a anunțat demolarea acestui pod și construirea unuia nou, însă nu este clar când se va întâmpla acest lucru.

2. Podul din zona Pieței Mihai Viteazu, strada Traian. Acest pot s-a surpat parțial în urmă cu doi ani, însă nici acum nu au fost demarate lucrări de reparație. În aprilie 2013 o femeie a cazut printr-o fisură a podului, Primăria închizând o latură pietonală a acestuia. Din aprilie 2013 până în prezent, deci de peste doi ani, podul este într-o stare de degradare continuă, riscând să se prăbușească de tot.

„Vom restricţiona accesul în zona respectivă şi vom face reparaţii de urgenţă până va fi reparat în întregime”, a declarat primarul Emil Boc după incident. Evident, bani și interes au fost doar pentru festivalurile unde se sifonează bani din bugetul public, nici o reparație nefiind executată asupra podului.

3. Podul cu un sens unic de pe strada Porțelanului. Podul peste râul Nadăs, care leagă cartierul Iris de Mărăști, are o singură bandă pe sens și chiar dacă nu a fost destinat circulației auto, este folosit de șoferi. În ianuarie 2014 Primăria anunța un plan de modernizare a podului. Lucrările s-au oprit însă după patru luni din cauza unor probleme tehnice și deși lucrările trebuiau finalizate în 2014, în aprilie 2015 lucrările erau în toi.

NapocaNews