“Văzând costurile exagerate ale soluției propuse de Primăria Cluj-Napoca pentru realizarea metroului și luând în calcul și aspectele nevăzute / nestudiate legate de descărcarea arheologică pe traseul viitorului proiect propus în vederea realizării liniei de metrou, solicit imperios primăriei să extindă studiul actual pentru soluția tren suspendat. Specific faptul că am mai propus spre studiu astfel de soluții primăriei încă din anul 2017”, susține Sorin Bota fost ministru al Transporturilor.
El a declarat că metroul subteran nu reprezintă o soluție pentru decongestionarea traficului la Cluj-Napoca, doar descărcarea arheologică presupunând o perioadă de cel puțin 10 ani. În schimb, promovează ideea unui tren urban de suprafață sau suspendat.
„Nu știu dacă metroul la Cluj-Napoca este o soluție pentru azi pentru că în momentul nu putem discuta despre un proiect, neavând nici măcar studiul de fezabilitate. Oare când am putea circula cu un asemenea mijloc de transport la Cluj-Napoca? Peste 20 de ani? Singura soluție viabilă pe care o văd eu este un metrou de suprafață sau suspendat, precum cele din Germania, China sau Malaezia”, argumenta Bota.
Studiul de prefezabilitate pentru proiectul metroului a fost aprobat de Consiliul Local Cluj-Napoca, iar după aprobarea de către comuna Floreşti va fi trimis Guvernului României. Linia de metrou este pervăzută pe 14,4 km, cu 14 staţii şi va costa 986 milioane de euro.
NapocaNews
Susțineți NapocaNews.ro
Într-o lume care cenzurează site-urile de editoriale și știri alternative ca NapocaNews.ro, vă rog să ne sprijiniți financiar printr-o donație pentru informații adevărate și pe românește.
Puteți face o donație prin transfer bancar:
Fundația Culturală Sarmisegetuza - Cluj
(proprietar NapocaNews.ro)
Cont IBAN: RO85BRDE130SV27532721300
👉 Preferi să donezi rapid online?
Poți sprijini NapocaNews.ro imediat folosind PayPal:
